Поход по Карпатам. Озеро Синевир и быстрые реки

Мы сможем насладиться как дикой природой, находясь среди вековых Карпатских лесов в высоких горах, так и увидеть культурные и исторические достопримечательности этого уголка Карпат. Особенностью маршрута является значительное пролегание маршрута вдоль горных речек, т.е. на этих участках будет постоянный доступ к воде. В пути мы с вами увидим:

– бурные Карпатские реки и водопады;

– вековые смерековые леса,

– альпийские луга – полонины;

– лесовозные узкоколейные железные дороги, построенные во времена Австро-Венгрии;

– озеро Синевир – «морське око Карпат»;

– Дике озеро;

– музей «Старое село» в Колочаве.

В это время обычно обильно плодоносят малина, черника и грибы.

Сроки: 14-21 июля 2018, 8 дней.

Маршрут:  Славско – р.Рожаночка - г.Менчелик - р.Соболь - река Мизунка -УЖД - р.Яловый – с.Сенечив – пер. Торунский –  оз.Синевир - с.Синевирская Поляна - с.Береги - р.Озерянка - Дике озеро – болото Замшанка - г.Негровец - с.Колочава.

1 день. Встреча на ж/д-вокзале Львов-Пригородный в 17.20. Переезд электропоездом Львов-Лавочное в 17.50  до станции Славское.

Территория Славска, который сейчас является популярным горнолыжным центром,  была заселена давно. Исторической датой основания Славска считается 1483 год. Об этом свидетельствуют археологические находки — каменные орудия труда эпохи неолита.

Горная местность вокруг села является местом исторических событий, описанных в произведении Ивана Франко «Захар Беркут».

На водоразделе рек Рожанка и Славска располаемся на ночлег на склоне горы Погар.

2 день. Через урочище Осовня поднимаемся на хребет,  обходим траверсом Менчелик. Спускаемся в долину реки Соболь.

В прошлом веке здесь проводились интенсивные лесоразработки, и для вывоза леса вдоль многочисленных притоков Мизунки и Свичи в 1860-х годах была построена разветвленная сеть узкоколейных железных дорог. Открытая узкоколейная железнодорожная ветка вдоль реки Мизунка соединила Бойковщину с лесоперерабатывающей метрополией Австро-Венгрии. Сеть узкоколеек стала незаменимой в заготовлении, переработке и сбыте древесины.

Сейчас они в большинстве своем не действуют, часть путей разобрана. Однако есть и действующие участки, которые используются туристами (так называемый "Карпатский трамвай").

Ночуем на поляне у реки Мизунка.

3 день. Продолжая путь по узкоколейке, доходим до лесоучастка Яловый. Если повезет – прокатимся на лесовозной платформе узкоколейного поезда, которые здесь нерегулярно ходят. Последний участок узкоколейки совсем заброшен – мы окажемся в глухом ущелье, где притоки основной речки придется переползать по рельсам, оставшихся весеть над разрушенными мостами. Переваливаем малохоженый хребет Розтока. Полюбуемся бесконечностью хребтов Карпатских гор, поросших лесом. Заночуем у реки Мизунка, не доходя села Сенечив.

4 день. Поднимаемся к Вышковскому (Торунскому) перевалу. Как и многие здешние места, перевал хранит память о минувшей войне: здесь можно обнаружить венгерский железобетонный ДОТ (предположительно 1940 года), а также кладбище, на котором захоронены австро-венгерские солдаты, защищавшие перевал в Первую мировую войну.

 Рядом – место, где сходятся 3 области Украинских Карпат – Закарпатская, Ивано-Франковская и Львовская.

 Далее наш путь лежит через главный карпатский водораздельный хребет. На север - бассейн Днестра, на юг - бассейн реки Тисы. Сейчас это граница Ивано-Франковской и Закарпатской области, раньше была граница Польши и Чехословакии. На хребте сохранились каменные пограничные столбики, датированные 1921 годом. Взойдем на гору Вышковский Горган (1439м).

5 день. Спустимся к самому известному озеру Карпат - Синевир. Его называют «морским глазом Карпат». Оно расположено на южных спусках Горган в ущелье, образованном горами Озерная (1495 м) и Сленизир (1235 м) и отрогом Водоотделяющего хребта на высоте 987 м. над уровнем моря. Площадь озера 7 га. средняя глубина - 16-17 м., максимальная - 24 м. Углубление сформировалось в результате обвала скал и перекрытия долины горного потока и имеет продолговато-округлую форму.

 6 день. Дневка в удивительно живописном месте на берегу горной реки. Совершаем радиальные выходы на болото Замшанка, Дике Озеро и музей леса и сплава, и к вольерам – центру реабилитации медведей.

Дикое озеро (о. Озирце), хотя и значительно меньше по площади (около 1 га), не менее живописным, чем Синевир. Глубина водоема - до 10 м Уникальность ей придает то, что озеро служит эталонным образцом преобразования в верхнее болото. Заболачивания происходит от центра к периферии и наоборот. Озирце привлекает к себе внимание тем, что спрятано среди горной тишине, среди пения птиц, а именно, покой и тишина, царящие здесь, предоставляют озеру очарования и загадочности. Здесь практически нет людей, в отличие от Синевира, а тропа, идущая траверсом по вековому лесу, идеально приятна для ходьбы.

Музей леса и сплава – единственный на нашем континенте, и один из двух в мире. Лес издавна был одним из основных видов заработка для местных жителей, они производили из него разные виды изделий и поставляли древесину в другие регионы. А оптимальным способом доставить срубленные бревна к месту назначения был их сплав по быстрым рекам.

7 день. Поднимемся на хребет Пишконя с высшей горой Негровец (1707м). Набор высоты по вьющейся среди смерекового леса тропинке, переходящей холодные чистейшие ручейки, займет большую часть дня. Вершина горы безлесая, открывается чудесная панорама долина реки Теребли. Места эти очень богаты черникой – во время отдыха и обеда можно запастись этой целебной ягодой, даже насобирав ее домой.  Пройдя по хребту, спустимся в село Колочаву.

8 день. Колочаву называют селом 10 музеев. Музеи: Старе село, Колочавська вузькоколійка, Бункер Штаєра, фауна Закарпаття, Радянська школа, Чеська школа, Воїнам – інтернаціоналістам, Лінія Арпаду, Церква Святого Духа. В уникальном музейном комплексе Старое село в настоящее время в музее уже находится 14 действующих домов-экспозиций с 7-ю тысячами экспонатов. Среди них: усадьба старосты, домики лесоруба, чабана, ткача, боднаря, скорняка, бедняка, жандармская станция, церковно-приходская школа, колыба, действующая кузница. Также на территории музея находится поезд-музей «Колочавская узкоколейка».

Автобусом Синевир-Хуст уезжаем в Хуст, где будем около 16 часов, после прогулки по городу отсюда удобно уехать ночным поездом № 601 до Львова или поездом №13 до Киева, прибытие в Киев в 14.00.

Стоимость участия в походе 1600грн

 

Скидка 10% предоставляется компаниям от 3 человек, тем, кто пообещает написать отчет о походе, и туристам, которые участвовали с нами в походах раньше.

 

В стоимость похода включено:

 

- услуги инструктора-проводника;

- 3-разовое питание на маршруте;

- использование общественного снаряжения, газовых горелок, медаптечки;

- фотоальбом пройденного похода и видеофильм в электронном виде.

 

Дополнительно оплачиваются:

 

- проезд в транспорте;

- прокат снаряжения при необходимости (рюкзак, коврик, спальник, палатка)

- медицинская страховка по желанию.

Узнать дополнительную информацию и подать заявки можно по телефону:

+38 066 4321 870,+38 068 864 95 04