Сроки: 25 июня - 3 июля 2016, 8 дней.

Мы сможем насладиться как дикой природой, находясь среди вековых Карпатских лесов в высоких горах, так и увидеть культурные и исторические достопримечательности этого уголка Карпат. Особенностью маршрута является значительное пролегание маршрута вдоль горных речек, т.е. на этих участках будет постоянный доступ к воде. В пути мы с вами увидим: – бурные Карпатские реки и водопады; – вековые смерековые леса, альпийские луга – полонины; – лесовозные узкоколейные железные дороги, построенные во времена Австро-Венгрии; – озеро Синевир – «морське око Карпат»; – музей «Старое село» в Колочаве.

В это время обычно обильно плодоносят малина, черника и грибы.

Маршрут:  с.Тухля - г.Магура - р.Соболь - река Мизунка -УЖД - р.Яловый - г.Русская Буковинка - г.Менчул - л/у Бескид - с.Свобода - оз.Синевир - с.Синевирская Поляна - с.Береги - р.Озерянка - Дике озеро - г.Негровец - с.Колочава.

1 день. Встреча на ж/д-вокзале Львова в 13.00. Переезд электропоездом в13.49 или в 16.50 до станции Тухля.

Тухля известна колодцем Ивана Франко, памятником писателю и древней церковью. Горная местность вокруг села является местом исторических событий, описанных в произведении Ивана Франко «Захар Беркут».

Вдоль потока Сигла проходим карпатское село Либохора и располаемся на ночлег на склоне горы Кичер.

 

2 день. Поднимаемся на хребет, по пути проходим вершины Багна, обходим траверсом Менчелик. Спускаемся в долину реки Мизунка.

В прошлом веке здесь проводились интенсивные лесоразработки, и для вывоза леса вдоль многочисленных притоков Мизунки и Свичи в 1860-х годах была построена разветвленная сеть узкоколейных железных дорог. Открытая узкоколейная железнодорожная ветка вдоль реки Мизунка соединила Бойковщину с лесоперерабатывающей метрополией Австро-Венгрии. Сеть узкоколеек стала незаменимой в заготовлении, переработке и сбыте древесины.

 

Сейчас они в большинстве своем не действуют, часть путей разобрана. Однако есть и действующие участки, которые используются туристами (так называемый "Карпатский трамвай").

Ночуем на поляне у реки Мизунка.

 

3 день.   Продолжая путь по узкоколейке, проходим лесоучасток Слобода и поднимаемся на малохоженый хребет Розтока. На пути – вершины Великий и Малый Томнатик. , Полюбуемся бесконечностью хребтов Карпатских гор, поросших лесом. Спускаемся к Вышковскому перевалу, через который проходит автодорога, соединяющая Закарпатскую и Ивано-Франковскую области.

 

На ночлег расположимся на полонине в районе вершины Руська Буковинка.

 

4 день. По хребту с наивысшей точкой – горой Мунчел переходим к долине реки Свича. Горная Свича имеет узкое русло (5-10 м), быстрое течение, порожистые уступы и каменистые перекаты. Тут расположена лесозаготовительная станция Миндунок Бескидский. Сохраняются действующие ветви узкоколейки на лесоучасток Свича  и вдоль Синей Магуры. Мы продолжим путь вдоль последней. Очень живописно дорога примостилась у реки в узком ущелье. В верховьях, на цветущих полянах у реки разобьем лагерь.

 

5 день. Дорога вдоль реки выводит нас на главный карпатский водораздельный хребет. На север - бассейн Днестра, на юг - бассейн реки Тисы. Сейчас это граница Ивано-Франковской и Закарпатской области, раньше была граница Польши и Чехословакии. На хребте сохранились каменные пограничные столбики, датированные 1921 годом. Взойдем на гору Вышковский Горган (1439м). Спустимся к самому известному озеру Карпат - Синевир. Его называют «морским глазом Карпат». Оно расположено на южных спусках Горган в ущелье, образованном горами Озерная (1495 м) и Сленизир (1235 м) и отрогом Водоотделяющего хребта на высоте 987 м. над уровнем моря. Площадь озера 7 га. средняя глубина - 16-17 м., максимальная - 24 м. Углубление сформировалось в результате обвала скал и перекрытия долины горного потока и имеет продолговато-округлую форму.

 

 6 день. Дневка на берегу горной реки. Совершаем радиальные выходы на болото Замшанка, Дике Озеро и музей леса и сплава, и к вольерам – центру реабилитации медведей.

Дикое озеро (о. Озирце), хотя и значительно меньше по площади (около 1 га), не менее живописным, чем Синевир. Глубина водоема - до 10 м Уникальность ей придает то, что озеро служит эталонным образцом преобразования в верхнее болото. Заболачивания происходит от центра к периферии и наоборот.

Музей леса и сплава – единственный на нашем континенте, и один из двух в мире. Лес издавна был одним из основных видов заработка для местных жителей, они производили из него разные виды изделий и поставляли древесину в другие регионы. А оптимальным способом доставить срубленные бревна к месту назначения был их сплав по быстрым рекам.

 

7 день. Поднимемся на хребет Пишконя с высшей горой Негровец (1707м) Вершина горы безлесая, открывается чудесная панорама долина реки Теребли.

 

 Пройдя по хребту, спустимся в село Колочаву. Здесь расположен уникальный музейный комплекс «Старое село». В настоящее время в музее уже находится 14 действующих домов-экспозиций с 7-ю тысячами экспонатов. Среди них: усадьба старосты, домики лесоруба, чабана, ткача, боднаря, скорняка, бедняка, жандармская станция, церковно-приходская школа, колыба, действующая кузница. Также на территории музея находится поезд-музей «Колочавская узкоколейка».

 

 

8 день. Из Колочавы вдоль реки Теребли дойдем до красивого искусственного озера - Тереблянского водохранилища. Вода из него по трубе, проложенной под хребтом Бовцарский Верх, поступает в долину реки Рики, которая расположена ниже. Энергия воды используется в Теребле-Рикской ГЭС.

 

Отсюда уезжаем автобусом в Хуст. Из Хуста ночным поездом можно уехать во Львов, где быть на следующий день утром.

 

Стоимость участия в походе 1600 грн. 

Скидка в размере 10% предоставляется туристам, которые участвовали с нами в походах раньше.

 

В стоимость похода включено:

• - питание;
• - услуги проводника.

Организатор:

Мережников Сергей

 

Узнать дополнительную информацию и подать заявки на участие в туре по телефону:

• +38 068 958 33 22(Сергей, гид)
• +38 066 4321 870(Алексей, зап. тел)
• +38 068 864 95 04(Алексей, зап. тел)

Подать заявку также можно ВКонтакте в сообщении.

Список снаряжения