Сроки зимнего похода в Карпаты: 26.12.08 – 07.01.09, с дорогой и пребыванием в населенных пунктах 12,5дней, без учета дороги 10дней, поход 7,5дней.
Участники: Алексей Андрущенко (руков.), Миша Криволапов, Алексей Левченко, Стас Овчинников, Олег Васильев, Оля Белик.
Желание встретить Новый Год вдали от цивилизации, и потом пройти маршрут похода, и в тоже время в сам Новый Год почувствовать какой-то комфорт вызвало идею попасть в отдаленный район Карпат, где я знал какой-нибудь домик. Поэтому выбор пал на Мармарошский хребет и домик пограничников у г.Межипотоки. Также я решил зарегистрировать у С.Некрасова поход, как пеший 1 к.сл.
Маршрут похода: с.Богдан – склон на ЮВ от села Богдан (м/н 28.12.08) – ур.Длинное – хр.Долгий – хата пограничников в1,5км на З от г.Межипотоки (м/н 29.12.08, 30.12.08, 31.12.08) – [радиально: по хребту в сторону Поп-Ивана Мармарошского 30.12.08, г.Межипотоки (1713м), г.Ниенишка, 31.12.08] –по Мармарошскому хребту - г.Межипотоки (1713м) – ск.Смерти – обход слева траверсом г.Мика-Маре (1815м) – восточный склон г.Мика-Маре (м/н 01.01.09) – обход слева по дороге г.Стеавул (1762м), г.Бирсенеску - г.Юрческу-Мик – г.Юрческу-Маре – обход слева траверсом г.Стог (1650м) – хата на Ю склоне г.Радуль (м/н 02.01.09) –по границе Закарпатской и Ивано-Франковской обл. - г.Радуль (1598м) – г.Щавник (1378м) – полонина Щавник – г.Выход (1471м) – полонина Гроппа – [радиально: верховье р.Радул] – хребет в 0,5км на З от г.Васкуль (м/н 03.01.09) – [радиально: г.Васкуль (1730м), 04.01.09] – по хребту – ур.Випчин – ур.Балцатул – р.Великий Балцатул – р.Белая Тиса – устье р.Липовец (м/н 04.01.09) – с.Луги
Состав участников определился за 2-3 недели, поэтому, наконец удалось взять билеты заранее на самый удобный и дефицитный поезд.
Часовая пересадка во Львове была суматошной – пришлось выстоять в кассе очередь и взять билеты на Раховоз и сбегать на рынок и, продираясь в толпе, докупить недостающие продукты (хлеб, масло, сырое мясо)
Общий вагон поезда был заполнен до Ивано-Франковска, нашими попутчиками в купе были 2 студента. Нам повезло, что попался вагон №3, идентичный плацкартному – рядом был еще один неудобный общий вагон, точнее сидячий, с обрезанными верхними полками. За кипятком несколько раз с 2 термосами ходили через вагон, но свои потребности в чае смогли удовлетворить.
В полночь в Рахове долго пытались найти проход среди домов к предполагаемому по спутниковой карте месту ночевки, но все оказалось плотно застроенным, а то место, скорее всего – склон, поэтому бросили это занятие и вскоре нашли место между большим сараем и ж/д путями в 300м южнее станции (здесь уже ничего по ж/д не ходит), где и впервые поставили только что купленную мною палатку Terra Incognita Zeta 4. Вшестером на ложе шириной 240 см (для 4+1 особ) было тесно, зато тепло.
Утром мы спешили на первый автобус в с.Богдан в 8.30, но вдруг оказалось, что из десятка присутствующих в расписании автобусов на Богдан по выходным ничего не ходит. Есть только один автобус на Луги в 13.40. Кассирша связала нас по телефону со своим знакомым таксистом, но мы отказались от его услуг, и пошли гулять по Рахову, потом поднялись на склон к неработающей канатной дороге.
Автобус по причине очень разбитой дороги решил не заезжать на автостанцию, мы это поздно поняли и еле на него успели, перебегая с рюкзаками и пакетами по мосту через Тису и впихиваясь в полный автобус. В Богдане пограничники были настроены у нам доброжелательно, нашли в древнем компьютере данные нашей группы, которые я выслал факсом на Мукачево 8 дней назад, и неспешно выписали пропуск. Объяснили дорогу по хребту (я почему-то предполагал идти по потоку Квасный), сами предложили заночевать на их пикете (куда мы тайно и направлялись) и мы уже надели рюкзаки к выходу. Вдруг меня попросили еще раз зайти к ним. Оказалось, позвонил начальник с Делового и потребовал, чтобы мы ехали за пропуском к нему, т.к. Богданская застава не имеет на это полномочий (хотя все наши паспортные данные были и в Деловом). Пришлось повиноваться. Один из пограничников тут же ехал на машине в Деловое, он и забрал меня и Лешу. Вот только неизвестной была обратная дорога с пересадкой в Рахове – ведь автобусов на Богдан уже не было, наш был единственным. В крайнем случае планировали пройти 15 км пешком. Остальные наши пошли искать место и разбивать лагерь.
В Деловом начальник Комаровский немного поумничал – не хотел давать пропуск именно мне, т.к. я не оказался в общем списке – с факса перенесли данные только 5 участников, которые были в таблице, а мои данные были в «шапке», а ее, видимо, вообще никто не читал. Пропуск все-таки дал и попросил в случае обнаружения на границе странных людей с тюками звонить ему.
В сумерках мы стали на дороге и пытались ловить машину до Рахова (по этой трассе часто ходят автобусы). И через 20 мин вдруг затормозил наш знакомый пограничник и взял нас до Рахова. В Рахове запрыгнули в отходящий пустой автобус, ехавший в гараж в Ясиню. А на повороте нас подобрал полутаксист, ехавший в ближнее село Выдричку, но молча довез нас до Богдана и потребовал за это 15 грн. Так что вместо предполагаемых 9 часов вечера мы приехали около 7. Зашли к пограничникам за рюкзаками и стали свидетелями представления колядников. Дорогу на гору нам показал один из погранцов, проведя нас в гору 500м.
Лагерь уже был разбит среди летних домиков на склоне, каша доваривалась. Дров не было, пришлось использовать брошенные части от сеносушки. Этой ночью, как и в следующие, мороз был около –15…-20 град. Палатка изнутри покрывалась инеем, но это в какой-то мере поднимало внутри температуру – холодно не было. Неприятность вызывал только конденсат на стенках и потом на спальниках.
Утром на завтрак была гречневая каша с замерзшим молоком, которое пришлось доставать из разрезанной бутылки. Вышли около 12 часов – рано выходить не получалось, в среднем выходили в 10…11 часов. Светило солнце, небо было безоблачно ( и так было до вечера 01.01) Рюкзаки тяжелые, поэтому шли медленно, хоть и снега в низовьях было немного – 20-30 см, на подходах к Мармарошскому хребту уже 40-50см. Решили идти до упора до ночи, пока не дойдем до домика, хотя все уже были очень уставшими, приходилось часто останавливаться. Ориентирование проблем не вызывало – широкая просека по хребту. К домику подошли в 22.10 и с удивлением обнаружили вдруг кучу следов (мы шли по целинному снегу). Я уж подумал, что домик занят надолго (а мы тут планировали ночевать 3 ночи). Но разбуженная нами группа киевлян, совершавшая горный поход 2к.сл по стандартному маршруту Деловое – Говерла – Петрос заявила, что утром уходит. Нам пришлось ночевать в холодной комнате без печки, а еду готовить на улице на костре, чтобы не беспокоить спящих, к тому же, по их словам, готовить на печке было невозможно. Мы с трудом закипятили чаю (не было хороших дров) и поздно улеглись.
Утром 8 киевлян надели самодельные снегоступы (металлическая пластина 250х400 между кошкой и ботинком) и ушли на хребет. Мы поняли, что с печкой проблемы – отличная 2 года назад кирпичная печка была немного разломана – не было верхней чугунной плиты. Рядом стояла буржуйка, сделанная из водяного бака с короткой трубой, выходящей в коридор – о хорошей тяге не было и речи. Печка дымила, ставить котлы сверху было негде, а внутрь они не помещались. Поэтому готовить пришлось на костре.
Миша, как наиболее уставший, остался отдыхать, а мы сходили прогуляться по хребту, который является границей, в сторону Поп-Ивана Мармарошского. Благо, киевляне нам оставили отличные следы – идти было легко. Зашли на 15 метром в Румынию, в Евросоюз. Обнаружили на полонине в 1км от нашего дома небольшую хатку и вечером сходили ее осмотрели. Она оказалась пастушьей с большим кострищем вместо печки посередине.
31 декабря мы с утра сделали уборку, выгребая кучу мусора, наносили дров (в 500м их было валом) и принесли из лесу елку, которую и нарядили игрушками. Стас и Олег остались праздновать, а мы вчетвером решили сходить на гору Межипотоки. Видимость была замечательной, солнце при закате дало великолепные оранжевые оттенки. Вот только удобные внизу следы на хребте замело почти полностью – по целине идти даже без рюкзака было не просто. Решили ночью еще раз взойти на гору и встретить тут Новый Год.
В 18 часов начали готовить праздничные кушанья – оливье, винегрет и картошку с мясом. К чаю – торт из печенья. Все овощи, даже фасоль, варили на костре. В доме растопили сначала буржуйку, но задыхались в дыму. Дым держался на высоте выше 1м 50 см от пола, поэтому сидеть и ходить приходилось согнувшись. Тогда решили попробовать накрыть кирпичную печку стальным листом с большими дырками и растопить там. И тяга пошла! Когда стационарный дымоход прогрелся, печка аж гудела. Разогретые кирпичи позволили лучше нагреть комнату, в отличие от быстро остывающей буржуйки. Лист прогрелся, и на нем появилась возможность доваривать продукты.
В 22 часа мы поели, отпраздновали Старый Год, налили в термосы чай и втроем (я, Миша и Оля) ушли на гору Межипотоки. В полночь немного не дошли до вершины. Выпили по несколько глотков приготовленного Олей коктейля из водки и компота из сухих яблок. Вдали с украинской стороны гремели фейерверки. С румынской стороны было тихо – местность ненаселенная. В 0-15 взошли на вершину Межипотоки, 1713м, поводили хороводы вокруг небольшой заснеженной елочки, отзвонились и отослали поздравления и напились чаю с нашим тортиком из печенья и сгущенки. Вернулись к 1-30 в домик, и еще закипятили чаю на печке. Олег и Стас бурно отметили Новый Год бутылкой водки и уже спали.
Ложась спать, еще не знали, будем ли выходить на маршрут утром – всем хотелось еще тут отдохнуть. Но, проснувшись в 8-30, я решил, что нужно идти, пока погода стоит, тем более, в окрестностях домика мы уже все обошли. На утро приготовили салат из рисовой каши, майонеза, кукурузы и крабовых палочек, запаковали разбросанные по всему 4-комнатному домику вещи и только к 13.00 вышли.
Знакомый путь до г. Ниенишка. И тут вдруг резко стало нагонять тучи, видимость упала. Следы от снегоступов киевлян кое-где терялись. На обед, уже перед сумерками, остановились в нише под узким хребтом у скалы Смерти (эту скалу я так четко и не видел). Хотелось еще сегодня пройти, но уже были сумерки, следы потерялись, а мы поняли, что чуть сошли с хребта и нужно на него круто выгребать. А впереди – вершина Мика-Маре и несколько километров безлесной зоны. Как-то стало не очень комфортно в связи с неясностью пути и ночевки. Но тут вдруг обнаружили пограничную дорогу, идущую в 30-100 метрах ниже хребта, и пошли по ней. Идти было тяжело (следов не было), леса тоже видно не было, я уже представил вероятность ночевки без костра (горелок у нас не было). Но тут оказалось, что в небольшом еловом леске на очень крутом склоне дров достаточно. Это обеспечило нам комфортную ночевку с большим послушным костром. Под него мы вырыли яму до земли глубиной 70 см. Ночью было очень тесно, я в 2 часа проснулся из-за того, что мокрый от жары, пришлось снять лишние штаны (а на улице было до –20 град). Спали мы каждый в своем спальнике.
Утром сварили настоящий борщ из сырых овощей – Оля помогла почистить замерзшие картошку, свеклу, морковку и капусту, хотя сама его не ела.
Через пару часов утомительной ходьбы обнаружили знакомые следы – киевляне решили с хребта круто сойти на дорогу. Идти стало намного легче и быстрее. Видимость стала улучшаться, хоть и целый день висели тучи. В сумерках обошли гору Стог, сойдя с румынской границы на границу Ивано-Франковской и Закарпатской области, хотели заночевать в лесу прямо на хребте за горой Радуль. И тут вдруг обнаружили отходящие от хребта следы к какому-то строению. Дом оказался замечательным – несколько комнат, в т.ч. уютная спальня на 2-м этаже, исправная на вид печка, куча поколотых дров. Видимо, кто-то тут был на НГ – прочищены дороги к туалету. Мы были в восторге, особенно некоторые участники, для которых ночевки в палатке оказались экстремальными. Вот только печка тоже сильно дымила и очень медленно прогревалась, хоть и тяга была отличной. Спать пришлось всем по отдельности на разных лавках и столах. Я под утро замерз. Хотя некоторые участники, наоборот, замерзали в палатке, и хорошо себя чувствовали в домиках.
Вышли в этот день рекордно рано – в 9 часов, встав в 6. Следы почти везде четко просматривались. По пути осмотрели приличные домики на полонине Щавник, здесь, видимо, тоже кто-то был на НГ. Шли быстро и в этот день хотели взойти на Поп-Иван Черногорский. Но перед горой Васкуль следы сошли с хребта и привели нас к большим продуваемым домам без потолка (но с крышей) на полонине Гроппа. Тут мы и пообедали. Дальше опять по следам, надеясь, что они выведут на Поп-Иван, но они все шли траверсом. Упершись в лес, следы начали очень крутой подъем без тропы среди веток и завалов. Мы немножко прошли и решили возвращаться 2 км назад, туда, где сошли с хребта. Киевляне, скорее всего, тоже прошлись немного выше и вернулись. Попутно мы решили, что уже не пойдем на Поп-Иван – без снаряги подниматься опасно, да и Олег очень спешил к 6.01 домой.
Заночевали прямо на хребте на очень уютной маленькой полянке среди больших елок. Костер горел отлично, и мы засиделись до 12 ночи, гоняя чаи. Ночью мне опять было жарко, вылезал и раздевался. Утром Олег, как самый спешащий в село, встал в 5.30 и за 2 часа сварил кашу, пожертвовав для разведения костра свою шариковую ручку. Поев, мы с Лешей сбегали радиально на гору Васкуль (1730м). Как только вышли из большого леса в зону стланика, следы сразу закончились, и даже без рюкзаков идти было тяжело. Плюс ветер. Любуясь горой, мы поняли, что план максимум выполнили – без кошек и ледорубов подниматься на Поп-Иван рискованно, поэтому можно смело спускаться в долину.
Несмотря на ранний подъем Олега, потом спешка явно прекратилась, и мы вышли в 11 часов. Со спуском нам тоже повезло – по хребту, который отходил от основного к реке Балцатул, тоже были протоптаны следы. По пути с полонины последний раз полюбовались чудесной панорамой Черногорского хребта – видимость опять стала отличной. Последний километр спуска был крутоват. Долина сначала порадовала своей дикостью – нет разъезженной лесовозами дороги, только челевеческие следы. Но шли мы так пару километров – после перехода речки по ледовому мосту началась буквально только что расчищенная новым бульдозером ХТЗ дорога. Дальше все переходы реки были через мосты. Кроме этого бульдозера встретили еще 2 новейших японских экскаватора – практически еще на них не работали.
У Стаса заболела нога, но они с Олегом очень спешили в село, чтобы, по моему совету, прийти туда рано утром и уехать автобусом. Заночевать решили за 5 км от села. В ущелье реки Липовец, куда мы свернули в поисках места и дров, обнаружили вагончик лесорубов с печкой буржуйкой и дровами. Хоть я уже был и не в восторге от этих домиком, т.к. мне в них было холоднее, но решили заночевать в нем. Вагончик оказался самым настоящим вагоном-теплушкой (полупассажирский) с узкоколейной ж/д, которая существовала для вывоза леса в этом ущелье до 1975 г. Буржуйка, наконец, горела отлично и не дымила, но готовить на ней было невозможно, так что параллельно разожгли костер и в дополнение к имеющимся насобирали дров. На ужин у нас была чистая картошка с мясом, т.к. ее оставалось лишней больше килограмма.
В 3 часа ночи поднялись Олег и Стас, выпили чаю с термоса и в 4 часа ушли в село. Провожая их, я протопил печку, т.к. уже было холодно, но и это не помогло: к 8 часам я снова чуть подмерз.
Утром, вопреки моим предположениям, в 8-00 лесорубы к нам не пришли и не потревожили. К 12 часам мы пришли в с.Луги, но как нам сказали единственный автобус ушел в 8-9 утра (хотя Стас с Олегом уехали около 6 часов). Но тут мужик с с.Богдан на Жигулях привозил кого-то, и предложил отвезти нас по 10 грн в Рахов.
С Рахова на Ворохту можно было уехать дизель-поездом в 15-50 или в 19-05. Даже до первого из них было пару часов и мы решили на него не спешить и съездить в с.Деловое, точнее за него и посмотреть на румынский поселок Валя-Вишеулуй. Также в Деловом случайно обнаружили деревянную церковь 1750 года, и местный мальчик, достав ключ из-под коврика, предложил нам осмотреть ее внутри.
Пешком дошли 4 км до стелы Географического центра Европы. И хоть в 1990 гг. по каким-то новым подсчетам центр определили аж а Вильнюсе, наш центр был первым – с 1887 года. Автобуса на Рахов ожидали около получаса на пограничном КПП – здесь останавливают весь транспорт и что-то спрашивают, изредка проверяют документы.
Коломыйский дизель был чрезвычайно холодным. Леша, Миша и Оля сообразили хоть на полтора часа снять ботинки и одеть сухие носки, я этого не сделал и сильно замерз. Зато, выйдя в Ворохте, быстро согрелись, пока дошли до удачно выбранного по карте ущелья для ночевки в северной части поселка.
Утром к пункту проката лыж мы подошли только к 11 часам. Цена горных лыж на 1 день – 30грн. Очередь была небольшой, но очень долго идущей – каждому не спеша подбирают по размеру ботинки, подбирают лыжи, устанавливают на лыжах вес лыжника, подбирают палки, выписывают квитанцию под залог паспорта. В общем, ждали больше часа. Канатно-кресельная дорога, на долгосрочном ремонте, так что катались в чьем-то пологом огороде, огражденном заборчиком и нижней станции канатки. Еще и народу было море. Не умея поворачивать и тормозить, среди людей чувствуешь себя как-то не очень. Потом мы приглядели другой склон на противоположном берегу, он бы круче, но разъезжен, и людей не было. Только под конец катаний я облюбовал одну трассу и научился на ней съезжать, разгоняясь, и не падая, а поворачивая в конце.
Лыжи были не отменного качества – у меня от палки отвалился кусочек кольца, у Оли вообще дало трещину крепление. Мы переживали, что нам будет за это, но хозяин не заметил.
В Ивано-Франковском дизеле тоже не топили, но мы сразу хорошо оделись, и поездка прошла вполне комфортно. В Ивано-Франковске взяли билеты в полупустой поезд до Львова, помогли взять билеты парню и девушке из Германии, которые пытались с нами говорить по-английски, но его толком не знали. Они были с большими рюкзаками и снизу были привязаны снегоступы.
В эту рождественскую ночь мы погуляли по городу, благо, центр здесь красивый и расположен недалеко. Мороз давал о себе знать. И наконец, после 10 холодных ночевок, погрузились в теплый, медленный и вкруговую идущий поезд (до Львова 7,5 часов против 3 часов у Раховоза)
Во Львове еще успели сбегать до Оперного театра. Рынок и магазины не работали, но у нас еще оставалось достаточно продуктов. И, наконец, довольно редко заняв вчетвером целое купе, что так редко бывает, поезд понес нас по сплошным заснеженным просторам Украины.
Выводы:
Еду рассчитывали на 9 дней (последний 10-й день - цивилизация) Но вышло, что целый день ждали автобуса и у погранцов были, спустились на полдня-день раньше, т.к.Олег спешил.
К тому же мы брали много сырых овощей для НГ - поэтому это еще не много. Не похлебку и не мивину же кушать на НГ.
Были небольшие обморожения, к счастью, не очень серьезные, все должно зажило за месяц. Есть 2 причины обморожений в зимних походах:
1)самое главное - обувь должна быть свободной, на 2-3 размера больше, если летом тесная – это потертости, то зимой обморожения.
2) не слушались меня, когда я заставлял постоянно работать - дрова носить, пилить, ломать, место топтать, яму рыть, по воду бегать, тропить по снегу и т.д. Если уж лень что-то делать - сразу снимать обувь, одевать 3 сухих носка и сидеть в спальнике. Стояли и еле-еле с ноги на ногу переваливались - мол холодно и устали.
Домик хорошо прогревается при наличии ХОРОШЕЙ кирпичной печки, иначе вечером можно хоть как-то протопить, но под утро будет жестко, т.к.остывают быстро.
У каждого был свой спальник. Я бы не против состегнуться. Но вообще я уже понял, что 3,4,5,6 чел в спальнике - неудобно. Вот если вдвоем с девочкой - то тут безоговорочно надо состегиваться- будет очень тепло при любой темп. А 4 здоровых тела в кассете - очень неуютно. Мы это поняли в Сотке, когда все были потными от напряженной ходьбы.
Палатку есть смысл ставить в доме, если поместится.
А вообще, если печка добротная - то это просто прелесть в зимнем походе.
Повезло очень со следами, протоптанными киевлянами и с погодой. Не поднимаясь на самые верха даже с тем что у нас было относительно безоапасно. Но а на Черногору не стоит суваться без кошек и ледорубов (и желательно примусов) даже по хорошей погоде, а тем более восходить по хребту Поп-Ивана.
Общественное снаряжение:
Палатка Terra Incognita Zeta 4, ширина спального места 240 см
Котлы: 7л, 4л, 1,5л
Ножовка 1
Пила цепная 1
Термосы 2
Лыжные палки 1
Продукты на поход:
На каждого участника:
Конфеты шоколадные 800г
Печенье 1000г
Сухари 2 буханки
Халва (или щербет) 500г
Крупа 1200г
Картофель 1000г
Морковь 400г
Свекла 1шт
Лук 5шт
Чеснок 2шт
Сало 400г
Консервы рыбные 2шт
Сыр 600г
Майонез 500г
Арахис 400г
Мандарины, апельсины 400г
Всего 9200г
На всех:
Кетчуп 2шт
Масло подсолнечное 1л
Мед 700г
Сгущенное молоко 2шт
Сахар 1300г
Соль 400г
Чай (черный, зеленый, травяной) 500г
Горошек зеленый 1шт
Кукуруза консерв. 1шт
Крабовые палочки 1кг
Мясо филе куриное сырое 2000г
Масло сливочное 1000г
Хлеб 6 шт
Изюм 1000г
Курага 500г
Капуста 1 шт
Фасоль 200г
Всего 16400г/6чел = 2700г
Итого продуктов 11900г/чел
Подъезд и отъезд:
26.12.08
18.14 – 14.07 п.86 (Симферополь - Львов) Запорожье 1 –Львов (86.45/47.24 грн)
27.12.08
15.20 – 23.58 п. 606 (Львов - Рахов) Львов – Рахов (общий 14.94/7.47грн)
28.12.08
13.40 – 14.10 автобус (Рахов - Луги) Рахов – Богдан (5.00грн)
15..40 – 16.20 автомобиль ВАЗ-2109 Богдан – Деловое
17.15 – 17.30 автомобиль ВАЗ-2109 Деловое – Рахов
17.35 – 18.40 автобус (Подволочиск-Рахов-Ясиня) Рахов – поворот на с.Луги (1,5грн)
17.50 – 18.05 автомобиль пов. на Луги – Богдан (7,5грн)
05.01.09
11.50 – 12.35 автомобиль ВАЗ-2106 Луги – Рахов (10.00 грн)
12.40 – 13.00 автобус (Рахов – Кобылецкая Поляна) Рахов – Деловое (4.00+1.00 грн)
18.10 – 18.20 автобус (Мукачево – Ивано-Франковск) Круглий (Географический центр Европы) – Рахов (4.00+1.00 грн)
19.05 – 20.47 дизельпоезд (Рахов-Коломыя) Рахов – Ворохта (4.40/2.20грн)
06.01.09
17.34 – 20.45 дизельпоезд (Рахов-Ивано-Франковск) Ворохта – Ивано-Франковск (6.06/3.03грн)
07.01.09
0.40 – 8.05 п.603 (Черновцы-Львов) Ивано-Франковск-Львов (плацкарт 29.02/10.51грн)
9.46 – 4.48 п.86 (Львов - Симферополь) Львов – Запорожье 1 (86.45/47.24грн)
Расходы:
Продукты, купленные в Запорожье около 100грн
Продукты, купленные в пути 40грн
Лыжи 30грн
Проезд 256грн/145грн
Итого: 426грн/315грн
Фотогаллерея похода http://po-ua.com/gallery/v/pohody/Marmarosh-NG-2009/
Алексей Андрущенко 2009