Следите за нами в соц.сетях
+38 (066) 4321-870
+38 (066) 432-18-70
Viber:+380664321870
+38 (068) 864-95-04
+38 (093) 505-92-11
Вступить в клуб Отправить запрос

Приглашаем вас в поход по Кавказу, по маршруту, в основе которого лежит в прошлом очень популярный Всесоюзный маршрут №30. К началу маршрута мы подъедем по горной узкоколейной железной дороге, пересечем плато Лагонаки и спустимся в субтропики, к морю.

Горный массив Лагонаки в западной части Главного Кавказского хребта образован тремя вершинами: Фишт (2854 м), Пшехо-Су (2743 м), Оштен (2804 м). На горах Фишт и Пшехо-Су находятся самые западные ледники Кавказа. Наиболее крупный из них спускается с северного склона горы Фишт. Много мелких карстовых и ледниково-карстовых озер, самое крупное из которых – Псенодах. На склонах гор произрастает около 540 видов растений, 120 из которых характерны только для районов Кавказа.

Территории Северо-западного Кавказа и плато Лагонаки включены в список Всемирного Природного Наследия. Территория кавказского заповедника является пятым объектом России, утверждённый ЮНЕСКО наравне с озером Байкал, вулканами Камчатки, девственными лесами Коми и горами Алтая.

На всем протяжении нас будут сопровождать потрясающей красоты кавказские горы, покрытые шапками белого снега, горные реки с прозрачной водой, необозримые альпийские луга, густые леса и теплые субтропики на финише.

Маршрут похода: Хадыженск – Апшеронск – Черниговская – Отдаленный – плато Лагонаки – Майкопский перевал – озеро Пседонах – гора Оштен (2804м) – малый ледник Фишта – Белореченский перевал – Черкесский перевал – Бабук Аул – река Шахе – река Бзыч – Солох Аул – Дагомыс.

Сроки проведения похода: 10–18 мая 2012 года (поход 9 дней, с дорогой около 12 дней)

 

 

1 день. 10 мая. Из поселка Хадыженск, куда нас доставил поезд, переезжаем автобусом в станицу Черниговскую. Отсюда на узкоколейном поезде из одного вагончика едем по живописному ущелью реки Пшеха. Апшеронская узкоколейная железная дорога, построенная в 1927 году, является одним из самых необычных объектов железнодорожного транспорта России. Это последняя сохранившаяся в стране «горная» лесовозная узкоколейная железная дорога. Прибываем на конечную – поселок Отдаленный. Отсюда начинаем подъем по лесной дороге. В удобном месте у ручья разобьем лагерь.

 

2 день. 11 мая. Сегодня целый день – подъем грунтовой дорогой к плато. Дорога идет серпантином, плавно набирая высоту, поэтому крутых участков нет. Дорога нас выводит на перевал между горами Черногор и Сахарная Головка. Вокруг – оживающий от зимней спячки буковый лес, попадаются и огромные пихты.

 

3 день. 12 мая. Поднимаемся к границе леса – краю плато Лагонаки. Высота все больше, могут попадаться остатки снега, вид с горы все сильнее захватывает дух. У перевал Майкопского, у истоков горной реки, разобьем лагерь.

 

4 день. 13 мая. Сегодня идем по обширному плато Лагонаки. Это поистине удивительное по красоте место. Горные вершины, представляющие собой в прошлом коралловый риф, поднявшийся со дна океана Тетис 600 миллионов лет назад, образовали огромную экосистему, где сосредоточены пространства исчезающих, редких, эндемических и реликтовых растений и животных. В карстовых воронках здесь даже летом лежит снег, а вокруг цветет буйным цветом альпийское разнотравье. К вечеру подойдем к живописному горному озеру ледникового происхождения, на его берегу и разобьем бивак. Пседонах вытянут с севера на юг полумесяцем, глубина его не превышает полуметра.

 

 

5 день. 14 мая. Сегодня пересекаем плато Лагонаки с севера на юг. Преодолеем Фишт-Оштеновский перевал (2205м) В случае хорошей погоды сделаем радиальный выход на красавицу гору Оштен (2804м) . и полюбуемся с высоты на каменное море Лагонаки, вершины Пшехо Су и Фишт, белое безмолвие Большого ледника, лежащего неподалеку. К вечеру выйдем к границе леса в районе Армянского перевала, где и заночуем. Отсюда хорошо просматриваются верхний и нижний ледники горы Фишт, приют Фишт и верховья реки Белая.

 

 

6 день. 15 мая. Идем вдоль южного склона Фишта, который представляет собой почти отвесную каменную стену высотой в некоторых местах до 500 м. По легенде, именной к этой скале был прикован Прометей, а красноватые пятна на скалах – следы его крови и ржавчина от оков. У основания этой стены расположена большая пещера Исмаила. Сходим радиально к малому леднику г. Фишт, который спускается до отметки 2150 м. По дороге, идущей траверсом по склонам Лагонаки, проходим точку пересечения Главного Кавказского хребта – перевал Белореченский (отметка 1788 м над уровнем моря) и спускается на его южный склон. По пути увидим огромный двухсотметровый водопад. Чуть погодя мы выйдем на перевал Черкесский, откуда полюбуемся на гору Маврикошка, возвышающуюся над окружающими долинами. Тут расположены пастушьи балаганы.  На перевале стоит стела погибшим в Великой отечественной войне.

 

7 день. 16 мая. Сегодня начинаем спуск с плато по старой черкесской дороге, идущей по буковому лесу. С каждым часом будет становиться все теплее, ранняя весна будет сменяться летом прямо на глазах. Сухая прошлогодняя трава, по которой шли по плато, сменится обилием цветов. Спустившись, мы заночуем на поляне у Холодного родника.

 

 

8 день. 17 мая. Выходим к кордону Бабук Аул , Вдоль небольшого ручья с названием Монашка мы выйдем к мощной горной реке Шахе. Перейти ее сможем по раскачивающемуся подвесному мостику. Здесь уже начинаются теплые края субтропиков, есть на что полюбоваться и что пофотографировать. Многочисленные ручьи-водопады стекают по стенкам каньона, водяная пыль сверкает в солнечных лучах.

 

9 день. 18 мая. Продолжаем путь вдоль реки Шахе  по старой колесной дороге, проходящей через самшитовую рощу, пересекающую небольшие реки. Заканчиваем маршрут в селе Солох-Аул, которое является родиной «Русского чая», можно посетить чайный музей. Отсюда автобусом едем в Дагомыс и заночуем на диком пляже Черного моря. На следующий день можно уехать поездом с близлежащей железнодорожной станции, а можно продолжить отдых на берегу.

 

Возможны сокращения или изменения маршрута в связи с погодными условиями и физическим состоянием группы.

 

 

Стоимость участия в походе 1500 грн, это около 6000 рублей 

Скидка в размере 10% предоставляется туристам, которые участвовали с нами в походах раньше.

 

В стоимость включено:

- 3-разовое питание;

- услуги инструктора;

- использование общественного снаряжения, медаптечки;

- альбом с фотографиями пройденного похода

 

Дополнительно оплачиваются: переезды в транспорте, прокат снаряжения при необходимости (коврик, спальник, рюкзак, палатка), медицинская страховка по желанию, посещение платных природных достопримечательностей – Кавказского Природного заповедника, прочие непредвиденные и дополнительные расходы.

 

Варианты подъезда к началу маршрута (общая стоимость просчитана для проезда из Запорожья):

8 мая 2012

1. Выезжаем до Дебальцево поездом 134 Львов-Луганск (идет через Киев и Харьков, билет 40 грн, приб. 2.38) или 142 Симферополь-Свердловск (идет через Запорожье, билет 90 грн, приб.3.48)

9 мая 2012

2. Электричка Дебальцево–Антрацит, (3.00–5.00), 7 грн

3. Автобус Красный Луч – Ростов (7.22 – 12.26), 55 грн

4. Поезд Архангельск (Воркута)–Адлер (14.52–0.16) или Новосибирск–Адлер (15.02–1.35) до Хадыженской. На РЖД 8-9 мая скидка 50%, плацкартный билет должен стоить всего 300–350 рублей.

Итого 240 грн

Ночуем в лесу невдалеке от станции Хадыженской, утром на автобусе в Черниговскую.

Возможна посадка на автобус до Ростова в городе Свердловске. Как вариант, до Ростова можно доехать прямым поездом или автобусом.

 

Обратно:

Вариант 1

1. Поезд 376 Адлер-Гомель от ст. Лоо до ст.Каменская 17:41-08:40, 700 рублей (или другой поезд, их много)

2. Автобус Каменск-Шахтинский – Донецк (РФ) – Изварино, около 50 руб

3. Дизель-поезд Изварино – Луганск 12.35–16.00, 10 грн

4. Поезд Луганск–Симферополь до Федоровки 18.44–6.15, 45грн

5. Электричка до Запорожья, прибываем в 9.00

Из Луганска вечером есть поезда на Киев и Харьков.

Итого около 260 грн

 

Вариант 2

Поезд 18 Адлер–Киев, отпр. 11.38 (проходит Донецк, Днепропетровск), самый быстрый и дорогой вариант, плацкарт около 1600 рублей до Днепропетровска

Итого 430 грн

 

Вариант 3

1.Автобус Сочи – порт Кавказ 17.30–6.00, около 500 руб

2. Паром в порт Крым, 35 грн, далее городским транспортом в Керчь

3. Поезд из Керчи (до Запорожья 50 грн)

Недорогой вариант, но тут утомителен долгий ночной переезд в автобусе.

Итого 215 грн

 

 

Подать заявки на участие, а также узнать более подробную информацию можно по телефонам:

 

+38(066)4321 870, +38(068)864 95 04

 

Маршрут похода на карте

Для уменьшения и увеличения масштаба карты пользуйтесь клавишами CNTRL и SHIFT слева